Наш телефон: +7(495)369-64-23
Москва, Лихоборская набережная, 6
Поиск...
14.08.2017 Турбина Субару – за и против. Часть 1.

Субару и турбина. Немного истории.

Изменения в современной автоиндустрии привели к тому, что классические моторы стали активно вытесняться агрегатами с приставкой «турбо». На самом деле, прототип такого двигателя был создан в начале 20 века, но только во второй его половине началась эра турбокомпрессоров в автомобилестроении. Впрочем, еще 15-20 лет назад их устанавливали исключительно на гоночные болиды.

Автоконцерн Fuji Heavy Industries Ltd одним из первых начал производство Subaru с турбо-движком.  С 1982 года, когда появились такие автомобили, стартовало успешное продвижение Субару в этом направлении. Только за несколько последних лет  турбо-моторы Субару были неоднократно отмечены престижной американской премией  Ward «Десятка лучших двигателей».

Зачем нужна турбина

Согласно принципу действия любого ДВС, при сгорании топлива образуется тепловая энергия, которая преобразуется в механическую. Зависимость проста – чем больше топлива сгорает, тем выше мощность машины.

Существует 2 основных  варианта наращивания производительности: увеличение объема камеры сгорания и количества цилиндров или наращивание объема воздуха, который будет способствовать горению.

Первый вариант приводит к тому, что мотор становится слишком тяжелым со всеми вытекающими негативными последствиями, поэтому идти по этому пути дальше нецелесообразно.

Вариант №2 основан на принудительном наддуве дополнительного количества воздуха в цилиндры без изменения объема всего двигателя. Организовать подачу воздуха можно или с помощью механического нагнетателя или используя воздушный компрессор (turbo), который приводится в движение выхлопными газами.

Чем славятся турбины Субару

Главное преимущество турбонаддува – увеличение мощности и динамики при минимальном изменении размера и массы мотора. Специальный тюннинг позволяет поднять мощность в разы, но средний показатель для серийников от 20 до 100%.

Так как в современных автомобилях происходит электронное управление турбиной, то количество подаваемого воздуха дозируется, таким образом, достигается максимально эффективное сгорание при оптимальной нагрузке на механизм. Это позволяет создавать стабильный крутящий момент, получивший название «полка» за то, что на графике зависимости момента от оборотов есть почти плоский участок. Кроме того,  автомобиль с турбиной более экологичен за счет минимизации выброса вредных веществ в атмосферу.

О расходе топлива хочется сказать отдельно. Помимо того, что процесс наполнения цилиндров горючей смесью контролируется электронными приборами, препятствующими непроизводительным процессам, такие двигатели компактнее и легче, а значит, потери на трение и инерцию ниже. Кроме того, в результате принудительной подачи воздуха сжигается  больше топлива, что вызывает нарастание мощность. Так что вопреки бытующему мнению, расход горючего снижается.

Безусловно, не нужно забывать о манере вождения. Тем не менее,  спокойная езда вполне экономична, а постоянно в режиме экстремального вождения ездят не многие. Ну, а фанаты агрессивного стиля, как правило, на расход топлива внимания не обращают.

В продолжении статьи вы узнаете о том, как выбрать турбину и о характеристиках турбин Субару

22.12.2017
Пусть праздник будет веселым!
05.09.2017
Устройство. Виды. Запчасти для подвески.
29.08.2017
Система безопасности Subaru EyeSight  скоро в Росии.
25.08.2017
Основные понятия активной безопасности.
21.08.2017
Кто производит лучшие турбокомпрессоры для Субару.
17.08.2017
Как выбрать турбину для установки на ваш автомобиль.
08.08.2017
Информация для неравнодушных к Субару.
04.08.2017
Полезная информация для тех, у кого уже есть Субару, и тех, у кого скоро будет.